Brasileiros ampliam vantagem no SARR: Lélio Vieira Carneiro Júnior e Weberth Moreira superam areia traiçoeira e seguem líderes

Mesmo quando a organização indica uma etapa teoricamente mais tranquila, o desafio no South American Rally Race (SARR) sempre encontra um jeito de aparecer. Foi exatamente isso que aconteceu na sexta etapa da competição, disputada em meio ao deserto argentino.

Com 181 quilômetros de percurso, o trecho teve navegação considerada mais simples, mas compensou na dificuldade do terreno. O piso irregular, com muitas lombas e trechos de areia fofa, exigiu atenção constante das equipes e acabou provocando alguns contratempos ao longo do dia.

Líderes da categoria T1.1, os brasileiros Lélio Vieira Carneiro Júnior e Weberth Moreira enfrentaram dificuldades durante a especial, mas conseguiram superar os obstáculos e manter a vantagem na classificação geral.

“Trocar dois pneus de 60 kg cada não é fácil, e depois de tudo isso deixamos o carro afundar na areia. Perdemos mais um tempinho ali, mas conseguimos sair e depois viemos num ritmo forte”, pontuou Lélio Vieira Carneiro Júnior ao avaliar o desafio da etapa.

Apesar dos problemas ao longo do percurso, a dupla conseguiu retomar o ritmo e completar a especial mantendo o desempenho consistente que vem marcando a campanha no rally. Para Weberth Moreira, a característica do SARR é justamente essa: quando o roteiro parece mais simples, o terreno acaba trazendo dificuldades extras. “Quando o SARR parece que não vai ter dificuldade na etapa, a organização sempre encontra um jeito de tornar a competição mais complicada, do jeito que os competidores gostam”, destacou Weberth Moreira.

Após seis etapas disputadas, Lélio Vieira Carneiro Júnior e Weberth Moreira seguem na liderança da categoria T1.1, com 27h13min58s no tempo acumulado. Na segunda posição aparece a dupla argentina Francisco Castro, com 35h04min40s, uma diferença de 7h50min42s para os brasileiros. Em terceiro lugar estão José Antonio Martínez Barón e Juan Carlos Pereira, com 38h59min27s.

Com regularidade nas especiais e um carro que tem demonstrado grande confiabilidade, os brasileiros seguem firmes na disputa pelo título da edição 2026 do SARR, consolidando uma campanha dominante até aqui no rally disputado pelos desertos da Argentina.