Fifi Rally Team encara um Sertões de extremos com Lélio Vieira Carneiro Júnior e Weberth Moreira

Dupla se prepara para oito etapas marcadas por areia, pedras, serras, trial e navegação; briefing revela uma edição que promete colocar homens e máquinas à prova do início ao último quilômetro.

Piloto da Fifi Rally Team, Lélio Vieira. Foto: Acervo pessoal

A Fifi Rally Team entra nos Sertões preparada para enfrentar uma das edições mais diversificadas e exigentes da competição. Com Lélio Vieira Carneiro Júnior na pilotagem e Weberth Moreira na navegação, a equipe terá pela frente oito etapas nas quais velocidade será apenas uma das exigências. Leitura de terreno, precisão na navegação, estratégia e preservação do equipamento serão fundamentais para chegar ao destino.

O tamanho do desafio ficou mais claro durante o briefing geral destinado aos competidores. A organização apresentou as características das especiais e detalhou um roteiro que reúne praticamente todos os elementos capazes de testar uma dupla de rali: pedra, piçarra, cascalho, areia pesada, veredas, estradas agrícolas, trial, serras, travessias de rios e setores de alta velocidade.

Para Lélio e Weberth, será uma prova em que a sintonia dentro do carro terá peso decisivo. O próprio briefing reforçou que, por se tratar de rally raid, nem toda curva estará necessariamente indicada na planilha. Isso exige do piloto capacidade permanente de leitura visual do terreno, enquanto o navegador precisa manter precisão absoluta nas referências e mudanças de direção.

E haverá muito terreno para interpretar.

Logo nas primeiras etapas, a dificuldade aparece em diferentes formatos. O primeiro dia terá uma especial de 342 quilômetros marcada por pedra, cascalho e piçarra. No segundo, o cenário muda e inclui um setor com mais de 40 quilômetros de areia pesada, além de navegação e veredas.

Na terceira etapa, a velocidade será combinada com trechos estreitos, serras e grandes áreas agrícolas. É também um dia que exigirá planejamento especial das equipes de apoio por causa da logística dos abastecimentos e da chegada à maratona.

Jalapão coloca a dupla diante de um clássico dos Sertões

A quarta etapa reserva um dos momentos mais aguardados: o Jalapão. A organização definiu a especial como “100% Jalapão”, com 304 quilômetros de trecho cronometrado e uma combinação de areia, veredas, navegação, piçarra e setores inéditos.

É justamente nesse tipo de terreno que a parceria entre piloto e navegador ganha ainda mais importância. Em locais onde velocidade, areia e referências de navegação se misturam, qualquer hesitação pode custar minutos preciosos.

A sequência não dará descanso à Fifi Rally Team. A quinta etapa reúne estradas sinuosas, lombas, mata-burros e uma forte passagem de serra. A organização alertou especialmente para trechos estreitos, baixa visibilidade e abismos, situações que tornam a tomada de decisão dentro do carro ainda mais crítica.

Na sexta etapa surge uma das grandes novidades do roteiro: uma passagem inédita pela região do Acaba-Vidas. Segundo o briefing, parte do caminho foi aberta recentemente e receberá os competidores pela primeira vez. Será um setor estreito e sinuoso, cercado por desníveis e com possibilidade de visibilidade comprometida pela vegetação e pela poeira.

A sétima etapa mantém a alternância de terrenos, passando por riachos, estradas rápidas, novas trilhas em propriedades rurais e zonas agrícolas que exigirão atenção especial à navegação.

E quem imaginar que a última etapa servirá apenas para administrar o resultado poderá ser surpreendido. Serão 126 quilômetros de especial no oitavo dia, com estradas estreitas, mata-burros, setores sinuosos e trial. A mensagem transmitida no briefing foi clara: a competição continuará exigindo desempenho até o fim.

Preparação começa antes da largada

Para a Fifi Rally Team, a disputa efetivamente começa antes do primeiro trecho cronometrado. O shakedown terá papel importante na checagem do carro e dos sistemas utilizados durante a competição. A organização orientou as equipes a aproveitarem o percurso para testar as funções do sistema Trucks, especialmente alertas de ultrapassagem e comunicação em situações de pane.

O prólogo também será um teste relevante. Com cerca de cinco quilômetros, terá fiscalização para coibir cortes de percurso e manterá os limites de velocidade previstos para cada categoria. O resultado ajudará a determinar a sequência esportiva que antecede as oito etapas.

É nesse cenário que Lélio Vieira Carneiro Júnior e Weberth Moreira levam as cores da Fifi Rally Team para mais um Sertões. A missão começa com velocidade, mas está longe de terminar nela.

Em uma edição desenhada para mudar constantemente de terreno e ritmo, a dupla terá de combinar agressividade e cautela, confiar na navegação e preservar o equipamento. Porque, neste Sertões, o desafio não estará apenas em ser rápido. Estará em saber exatamente quando acelerar, quando respeitar o terreno e como permanecer competitivo até o último quilômetro.